はむしんズ

【Ironman 70.3 Hawaii】ロードバイクを飛行機にのせる

１０月の満月に一番近い土曜日にハワイ島で開催されるのはアイアンマン・コナ、トライアスロンやってる人なら言わずともご存じの、アイアンマンの世界選手権です。世界各国で開催されるアイアンマンレースの上位者達のみが参加を許される、アイアンマンの中のアイアンマンを決める大会。出たくても簡単には出られないすべてのトライアスリートが憧れる夢の大会ですねー。でも実はハワイ島ではもういっこ。アイアンマンレースが開催されてるんです。アイアンマン70.3ハワイ。ハーフアイアンマンですけどね。こちらは誰でも出れます。綺麗なハワイの海を泳げて、自転車のコースも一部同じ。これを、初めての海外レースに選んでみました。４人のオッサンで連れだって参加しますよー(^。^)/

初めての海外遠征で気になるのはやっぱ言葉？それとも食べ物？私の場合一番気になっているのはバイクの輸送です。今まで何度か国内での飛行機でのバイク輸送はやったことがありますが、海外に持ってくのはもちろん初めて。国内便だと裸の自転車ですら機内預かりしてくれているのを見たことがありますが、海外だと荷物の扱いも粗いと言うし、輪行袋に入れてそのまま預けちゃうと言うわけにはいきません。やっぱ何かしらのハードケースでないと、恐ろしくて愛車を預けるなんてとてもじゃないけど出来ないです。

海外輪行といえばバイクポーターやらシーコンAero comfortが有名ですが、私が持ってるのはAero comfortトライアスロン。TTバーの分だけちょっとばかり大きめに作られているヤツですね。空港行くとよくゴロゴロ転がしているのを見かけるんでなんの問題も無く飛行機に積んでもらえると思ってたんですが、さに非ず。よく考えてみれば当然のことながら、飛行機の預かり荷物には重量や大きさの制限が存在します。重さ自体は競技用バイクは軽いですから引っかかりにくいんですが、ハードケースの種類によっては大きさの制限に引っかかります。そうなると追加料金をとられたり、最悪輸送そのものを拒否されたりしまうんですね。

ハワイ乗り入れの主な航空会社の荷物預けの制限は以下の通りです

 

日本航空　23kg 203cm(縦×横×高さ合計) 2個まで

全日空　23kg 292cm(スポーツ用品特例) 2個まで

ハワイアン航空　23kg 292cm 1個まで

ユナイテッド航空　23kg 158cm 1個まで　*自転車は別途料金

デルタ航空　23kg 158cm 1個まで　*自転車は別途料金

チャイナエア　30kg 203cm 個数制限無し重量制

大韓航空　23kg 277cm 2個まで

 

どちらにせよ自転車は別料金となるユナイテッドとデルタは別にして、203cm制限とそれ以上の航空会社に分かれているのがわかります。これが、シーコンやその他のハードケースが預けられるかどうかの目安になる数字です。203cmで預けられるハードケースはACERのバイクポーターのみ。但し、ハンドルやらシートポストやら、かなりのところを外しては収めないと中には入りません。その他のホイールだけを外して簡単に収納できるタイプのケースは、どれも外寸が203cmを越えてしまいます。従って超過料金をとられてしまうことになっちゃいます。3ｰ4万以上の余計な出費になってしまうので、ちょっとぐらい飛行機チケットが安くても、逆にアシが出てしまう事になってしまいますねぇ(´д｀)

Ironman 70.3 Hawaiiの開催されるハワイ島へは日本航空が直行便を持っていますが、値段を考えると同じ日本の航空会社でも全日空の方が、ホノルルトランジットの手間があるとはいえ、かなりお得になってしまうということになります。ちなみにホノルルトライアスロンなどのメジャーイベントだと日本航空でも無料のバイク運送サービスをやってくれたりしてますけど、Ironman 70.3 Hawaiiに関してはやってませんねー。そんなわけで、今回の私の旅のお供はANAに決定しました。早期割で往復11万ちょっと、これで安心してバイク運べるならまーいいかなぁ。浮いたお金でステーキとフルーツでも食べまくりますかね♪

宮古島トライアスロン完走記

佐渡のタイムオーバーから半年、今度こそロングディスタンスを！の想いのもと、宮古島トライアスロンに挑戦してきました。

４月の宮古島は思ったより暑い！バイクの梱包を解いてるだけでも、ポタポタと汗がマンガみたいにしたたり落ちてきます。日焼け止めをたっぷり塗り込んで、愛車バイクの試走に伊良部島に向かいました。この伊良部島に渡る伊良部大橋というのが宮古島トライアスロンの名物のひとつで、横風が強烈で吹っ飛ばされる、おしっこちびるという噂でしたが、この日は大した風もなくて単なる絶景の橋(°▽°)
知らない人と記念写真をパチパチとったりとられたりしながら、島の向こう側でかき氷と鳥の天ぷらとかを食べつつ（コース上にあるなかゆくい商店は、後日食ったさたぱんびんアイスが絶品でした、行ったら是非寄ってみてね）、ぐるりと島を堪能してまいりました。いやはや海がきれい！この後パイナガマビーチで泳いでもみましたが、エメラルドグリーンのプールみたいで、視界は最高！これはレースが楽しみ！！ワイドーパーティーも大盛り上がりで、オリオンビールの空き缶がものすごい勢いで生産されて行く様はまさに壮観でした。一同に集まったこの1550人が、明後日のレースを走る戦友であり、ライバルです。どいつもこいつも逞しそうですわ(^o^)

翌日は雨交じりの空模様。同じ初トラの部のマスター（長岡さん）のレンタカーに同乗して、バイクコースを試走してみました。この日は打って変わって強風。橋に差し掛かれば本当に吹っ飛ばされそうな強風が吹き荒れています。海も若干荒れ模様。明日の、特にスイムの開催が心配されます。
でも会場の前浜ビーチは東急ホテルのプライベートビーチになっているのか、非常にきれいな海岸で、試泳してみたら砂浜なのに魚がウヨウヨいました。しかもちっとも逃げない。さすがに明日は逃げちゃうでしょうが、是非とも競技以外でも行ってみたいビーチですねー。
夜はうさぎやという歌謡居酒屋さんでカーボローディング。これはちょっと食い過ぎたかな( ´△｀)

さて前置きが長くなりましたが、いよいよレース当日。朝5時に会場入りすると、風は微風ですがバイクラックのあたりはまだ真っ暗。ゲートや受付のところだけ煌々と明かりがついています。ライトをずっと口にくわえて作業している人もいましたが、ここで夜釣り用の頭につけるライトをスイッチオン！誰かに聞いたんですが、めっちゃ便利です。
バイクの準備やお約束のトイレ行列に並んでいるうちに、今日の3種目が無事開催されるとのアナウンスがあり、会場中から歓声が沸き上がりました(°▽°)

スイムの3kmは砂浜から一斉スタート。沖の２つのマークを回る歪なひし形のコースです（最後の一辺はありませんが）。速い奴は前に、遅い奴は後ろに並べ方式。もちろん泳力のない私は後ろから行きます。
外人さんぽいDJのアナウンスがスタートまであと1分とコールすると、もうまわりはすっかり戦闘モード。でもなぜだかその30秒後には先頭の方からプワーとホーンみたいのが鳴り響き、なし崩しにスタートになってしまいました。おいおい時間合わせぐらいしとけや( ´△｀)
さてスイムコースは端から端までだだっ広いんですが、なにせ1500人以上が一斉スタートしたので大バトル。かなり外側の後ろからスタートしたのに、みんな目指すところは一緒なので、徐々に内側に絞り込まれて行ってしまって贖えません。誰かが『宮古島に出るような人たちはわきまえてるから、バトルなんてほんの最初だけであとは全然ないよー』なんて言ってたんですが、嘘こけ、誰もわきまえてないじゃねーか( ；∀；)
最初のコーナーを回ってもポカポカガシガシ。隊列も縦に伸びてきたんだからそろそろ収まっても良さそうなものなんですが、さっきよりコースが空いてきているハズなのに、ぶつかってくるやつが後を絶ちません。そうか！やたら水が綺麗で周りが見えるもんだから、みんなフロートとか確認しないで他の人を目標にして追っかけてる＝追いついてはぶつかって乗り上げてくる…が、そこら中で繰り広げられてられているからこの状況なのね。スイム遅い自分には避ける方法ないじゃん( ´△｀)
ふたつめのターンマークを曲がると、のこりは700m。しかもストロングマンテキストによれば海流に乗ることができるので、ここまでくればあとは楽勝〜なハズなのに、おや、なんだか前に進まないぞ？こりゃ明らかに説明と海流の向きが違う。でもまぁ多少スイムアップが遅くなるだけだし、さすがにバトルも治まってきたしで、ノンビリ海底でも眺めながらひたすら腕を回してたら、なんとか1時間16分でスイムアップできました。予定より4分早いから全く問題なし。制限時間がなければもっと泳いでいたかったなー。空飛んでるみたいでしたよ(°▽°)

シャワーを浴び終わると、どこかから『バナナー！バナナー！！』と叫ぶイブさんの声が。イブさんは今回初トラ部のみんなの応援のために、わざわざ宮古までやってきてくれたのです。ありがたや。でもその掛け声だとオレはわかっても周りの人は？？？ダヨw
トランジットバッグを受け取ったらお着替えテントへ。野外でフル◯ンになったら失格ですからね。中に入るとそこにいたのは初トラ部の総監督、吉岡さんとまるちゃん。実は吉岡さんとはスイムアップでいつも顔を合わせる間柄。今回コーチについてかなり練習してたみたいだから追いていかれちゃうかと思ったけど、ウチのジムのコーチさんたちも頑張ってくれたようで。この間柄はまだまだ続きそうです(^｡^)
でも大失敗だったのがカフサポーターをここで履こうとしたこと。湿った肌にきつめのコンプレッションサポーターは全然入ってくれません。さりとて脛には日焼け止めを塗っていないから、履かないで先に進んだ日にゃあ強力な紫外線に大やけどは必至。ジタバタもがいている間に吉岡さんもまるちゃんもさっさとテントの外へ行っちゃって、でも自分はまだカフサポーターが片っぽしか履けてないなんて有様。カフサポーターはスイムの時からつけてた方がいいですね、絶対に(´д｀)

トランジット１にたっぷり20分もかかって、ようやく157kmのバイクへ。今回バナーナ号には平尾師匠から買ったディープリムのMAVIC Cosmic Carbon SLRを装着。これを軽ギアでとにかくクルクル回して、脚の疲労を可能な限り抑えていくのが今回の作戦です。なんで伊良部大橋の横っ風は非常に心配していたんだけど、風は穏やかなままなんで順調順調。序盤は『コバヤシサァ〜ン♪』と近づいてきたまるちゃんと抜いたり抜かれたりしながらランデヴー。第2の小島、池間島も通過。でもこのあたりから急激に腰の痛みが我慢できなくなってきました。DHバーのポジションだしを今ひとつちゃんとやっていなかったのが、ここにきて災いしちゃったようです。ブランケットポジションがやたら多くなってきて、徐々にペースダウン。エイドでストップしてたら、まるちゃんにも大きくおいていかれちゃった( ´△｀)
この先はひたすら我慢の走り。上り坂になったらダンシングで腰を伸ばせるから心地いいや…などというワケのわからない有様。おまけにエイドまで辿り着いてもコーラもアクエリアスも品切れで水しか無い…なんて状況がしばらく続き、沿道からの陽気な応援と雄大な景色だけが慰めでした。

それでもなんとか終盤まで辿り着くと、残り10キロを切ったあたりで見たことのあるジャージが目に飛び込んできました。ありゃ、アレはマスターじゃん。どういうわけだかバイクを押して道路の端っこを走っているので、よく見てみたら、なんだか後ろのディレイラー（変速機）が不自然な形でチェーンにぶら下がっています。根元から折れちゃったんでしょう。『バイク壊れちゃいました〜』と、マスター。でも諦めないで押して先に進むつもりみたい。頑張れマスター。でも10キロはキツイよなぁ…（後で聞くと残り17キロ地点から押していたそうです）。

そんなこんなで5時間50分かけてようやくバイクフィニッシュ。とりあえずは腰をストレッチして、ランウエアに着替え、あとトイレを済ませよう…とおもったら、今度はトイレが渋滞。やっぱトランジションのトイレはアテにしてはいけません。トランジション２は19分。相変わらずタイムロスが多いなー。今後の課題です。

そして最後は42.195キロのラン。ポケットにいっぱい詰め込んだ補給食がゆっさゆっさして不快だったけれど、脚の方はすこぶるいい感じで痛みもありません。気がついたらキロ4分台で走っていたので慌ててペースダウンしたぐらい。佐渡では大好きなこのランでブレーキしたので、ここは慎重に。キロ5分半ぐらいのラップを心がけながらステップを刻み続けました。今度はエイドのドリンクや食料が品切れていることもないんで、コーラも飲み放題。おにぎりもいただいたりしながら先を急いだんですが、ちょっと調子にのって飲み食いし過ぎちゃったようです。トライアスロンのランパートのエイドは非常に豊富で、実際2.5キロにいっこぐらいの割合で用意されています。マラソン大会だとその半分以下なのに、出てくるエイド出てくるエイドで飲み食いをしていると、ぶっちゃけ過剰摂取になっちゃうんですよね。気がつくと胃袋がたっぷんたっぷん音をたてているような状態。7キロ地点あたりでイブさんたちが待っていてくれて、キンキンに冷えたOS-1を用意してくれていたんだけど、なんちゅうこっちゃ、おいしいのに全然喉に入っていかない。『ゴメン全部のめないぃ』と、少し飲んだだけで突っ返してしまいました。せっかく用意してくれていたのに申し訳ない。後で聞いたらチューパットも用意してくれていたそうで、ああ、チューパットは欲しかったなぁ。エアサロンパスも特にかけてもらうような所が見当たらず、ホント、サポートしがいのないヤツでスミマセン(´д｀)

足腰は本当に順調、走り込みの成果が出ていていい感じなんだけど、水ぶくれた胃袋は困ったもんで、折り返しに向けてだんだん気分が悪くなってくる始末。暫くはエイドも水を口に含むだけにしてみたのだけど、一向に改善しません。げっぷもいっぱい出てくるのはコーラの飲みすぎかなぁ。
それでも折り返しを前にして次々とやってくる初トラ部のランナーたちとすれ違うと、元気が沸き上がってきます。そんなに離されてないし、よし頑張ろうと折り返したあたりでちょうど２時間ぐらい。総合タイムも10時間を切ってる。足腰も全然問題は無いので、着実にいけばまず完走は間違いなし。ペースアップは、うーん、なんかこれ以上ペースを上げると、どこまで気持ち悪くなっちゃうか分からない。むしろペースダウンして胃を落ちつけないとダメなんじゃない？…などと守りに入ると、脚も自然と重くなっちゃいますね。でも去年の佐渡の二の舞は絶対に避けねばなければ、ここまで何をしにきたのか分からない。前を追っかけるのはやめて、ペースダウンを選択しました。オシッコも近くなっちゃって、トイレを見つけたらつどつど飛び込んでしまうような状態だったんで、まあ間違ってはいなかったんでしょう。
それでも着実に残り距離は少なくなっていきます。トラブルや不調でスピードダウンした仲間に声をかけながら淡々と走っていると、おや、前方からマスターの姿が！どうやらあのままバイクをゴールし、ここまで追いついてきたようです。あの状況から完走も決して無理ではないポジションまで巻き返してくるなんて、こりゃすごい！こんなミラクルを見せられると、こちらも頑張らないわけにはいきませんᕦ(ò_óˇ)ᕤ

残り5キロ切ってくると、見慣れた市街地の景色が飛び込んできます。それにしても応援の尽きない大会だったなぁ。ランコースはどこを走っていても『ワイドー、ワイドー』と、途切れのない応援の声が投げかけられてきます。子どもからお年寄りまで、街中の人達が陽気に投げかけてくれる応援に、こちらも『ありがとう！』と、できる限り言葉を返しました。
そして残り1キロ。ゴール会場の喧噪やアナウンスが耳に飛び込んできます。佐渡ではここまでこれなかった。ここまでこれるために精一杯練習した。もうここからは思いっきり走っていいかなぁ…。そう思ったら、ゴール際ダッシュをしてました。

ゴールラインを越えたら安心のせいか腰が抜けてその場にへたりこんでしまいましたが、気がついたらそのまま叫んでいました。やったー！！って。

その後はだれかれ構わず抱きつきたい気持ちになって、先にゴールしていた仲間たちを見つけては次々に飛びついていましたが（女性陣には精一杯の自制心をもって自粛しましたよ）、誰かに「小林さん、涙出てますよ』て言われて、はじめて自分がポロポロ涙している事に気づきました。いやー、いい歳こいて泣いちゃいましたよ。まあでも、今日ぐらいはイイでしょ。
そしてとうとうマスターが制限時間間際にゴール！レース終了を告げる花火が宮古島の空に打ち上がりました。

総合タイムは12時間23分17秒。ようやくロングディスタンスを完走することが出来ました。五年前にスプリントでヒイヒイ言っていた頃には宮古島なんて想像もしていなかったんですが、家族にサポートしてもらって、仲間とワイワイ頑張ってきたら、いつの間にかこんな所にたてるようになっていました。自分もちょっとは強くなれたんですねぇ。

次は9月。灼熱の佐渡に去年の借りを返しに行かねばなりません。ストロングマンのフィニッシャーとして、胸を張って挑みにいきたいと思います。もちろん、しっかりと練習を積んで。

うっはっは〜、宮古島トライアスロン当たっちゃったい！

 

宮古島トライアスロンというレースがあります。日本に四つある長距離トライアスロンのひとつで、綺麗な沖縄の海を含む魅力あふれるコース。ホスピタリティにあふれる現地の人達。一日中続くテレビ中継。日本のトライアスリート達がみな憧れ、目標にするレースのひとつなんですわ。なので、出場するのはかなり大変。応募の倍率は2倍ぐらいと言われているんですが、その大部分は実績を元に考慮される選考枠といわれ、純粋に抽選の枠となると、倍率はその数倍に跳ね上がると噂されています。ハイ、もちろん私はそんな輝かしい実績は持ち合わせていません。なんで『当たるわきゃねーや』と冷やかし半分に申し込んでいたんですけどねー。当たっちゃったんですよ。コレが。

嬉しいんだけどね。でも不安でいっぱいです。この夏凄まじい酷暑だったとはいえ、佐渡国際トライアスロンをラン半ばでタイムオーバーしてしまった私に、果たして完走が出来るのか？スイム３ｋｍ、バイク１５７ｋｍ、ラン４２．１９５ｋｍと、距離だけ見ると佐渡より短いです。でも制限時間は佐渡より２時間少ない１３時間半。そして毎年選手を悩ませるという強風。どう見たってちょっと時間が足りないんじゃない？現状では。

というわけで、残り４ヶ月弱、なんとか間に合わせることが出来るように対策していかねばなりません。そのためには苦手なスイムはしっかりコーチングしてもらい、バイクはローラー練を増やして、走行量の底上げを図ります。ランも走り込み量を当社比５割増。足底筋膜炎を患って走り込みが出来なかった佐渡みたいなことにはさせません。そういった運動をこなしながら、体重を今より５キロは落っことす。恐らくコレが一番重要。その他にも佐渡の経験から色々気がついたことはありますが、ぜーんぶ積み上げてもまだまだ不安はぬぐえないんだよなー。でも頑張りますよー。絶対に完走してやる！

 

 

【第5回東京・江戸前トライアスロン】エキデン!!

東京でもトライアスロンというのは行われているってご存じでしょうか？ひとつはお台場の日本選手権。そしてもう一つは江戸前トライアスロン。羽田空港のそばにある城南島海浜公園で行われる大会です。この大会はスーパースプリント。つまりチョー短い距離で競われます。スイム350mにバイク12km、そしてランが2.5km。競技時間は1時間もかかりません。でもそれだけだとすぐに大会が終わっちゃうので、ここではトライアスロンの駅伝というのが開催されています。3種目それぞれを得意な人が受け持つリレーというのはよくあるんですけどね。駅伝はそうじゃなくて、スイム・バイク・ランを通しで一人でおこなって、次の選手にバトンタッチ。複数の選手（江戸前では3人）がそれぞれ3種目をこなしていく競技です。ここと浜松ぐらいしかやっているところを知りませんが、非常に珍しい競技ですね。

このたびリレー競技に微妙に燃える男、カミヤさんの音頭取りで、我らが初めてのトライアスロン部もこの駅伝競技に参加することになりました。しかも4チームも！（実は駅伝は参加総数が21チームなんで、なんと2割弱の占有率です）場所的に参加しやすいということもあるでしょうけど、こんな東京湾真ん中の海を泳ぎたいという人が12人も。しかも前日の九十九里トライアスロンから連チャンで参加という人も何人かいるんだからどうかしてますねー^^

初トラ駅伝チームと応援のみなさん

朝に現地入りすると、普段はとてものどかな城南島の公園が、なんだかムキムキした人たちでウジャウジャ溢れかえっています。もっとのんびりとこぢんまりした大会かと思っていたのですが、おや、なんか違うぞ。距離が短いからって舐めていましたが、けっこうガチな雰囲気がひしひし伝わってきます。毎度ありがたい吉岡総監督のテント村でくつろいでいる私たちはむしろリゾート系の最右翼みたいな感じで、となりのテントでは…おいおい、ローラー台回している人がいるよ！大丈夫なんか？俺たち！

ゆったり準備中♪

初トラの4チームはガチ・頑張る・ゆるゆる・女子with IRONMANと、なんとなく目標別？に区分けされているんですが、私の所属はなぜかガチチーム。1走はレースも練習もとにかく休まずやらずにいられない吉村さん、2走はどこか痛くてもとにかく毎週レースに出ちゃうョの吉岡さんと、泳ぎ続けないと死んじゃう黒マグロのようにガチな人たちだからいいんですが、3走の私はガチなどという言葉には縁のない人間ですから困っちゃいます。『シューズ履き替える時間が惜しいから、フラットペダルを買ってバイクとランはランシューで！』みたいな話を嬉々として楽しんでいるお二人さんを私は『吉々さん』と呼んでいますが、今回は私もなんとなく二人にあてられてフラットペダルを買ってしまったほどです。

でも実際参加者を見ると本気の人たちはフラットペダルを選択してますね。私はガッチリ踏めるようにMTB用の幅広のを買いましたが、みなさんもっと質実剛健なタイプのヤツにトゥークリップをつけています。それもかなりの割合で。分かってる人は分かってらっしゃるんですね。

TEAM HIGH FIVEのステッカー　カコイイ(・∀・)

まあそんなガチな皆さんに囲まれて今更ジタバタしても仕方がないので、我々はカミヤさんが持ってきたボディーステッカーで気分だけパワーアップ！ゼッケンのステッカーの他にも、ニコトラ（応援をしてくれた人に笑顔を返そうっていう呼びかけ）の一環で作ったTEAM HIGH FIVE（ハイタッチ）のステッカーをたくさん持ってきてくれたので、かなり気分はアゲアゲになりました。さらにバナーナとコークをたくさん持ってみんなの応援に来てくれた柴崎さんのおかげで、エネルギー的にもパワーアップ！バナーナは大事ですよ。

ありがたい柴崎さんからのの差し入れ

 

がんばっちゃうぜ！！

てなわけで気分の方は盛り上がったんですが、個人的にはヤバかったコトがひとつ。クルマからバイクを出して組み立ててみたところ、あれ？バイクを立ててみてもタイヤが直立したままだ。ハンドルに触ってみるとギシリと音がして、力を入れて傾けないと曲がらない。なにこれ、ヘッドセット（ハンドルの付け根）のとこが錆びた？慌ててネジを緩めてスプレーオイルをぶっかけてみましたが、なんとか動くようになったものの、なんかまだ動きが渋いなー。かなりにヘンな感じ。これはバイクは慎重にいかねばなりませんねー。

第一泳者のみなさん

 

迫力のスタート！

そんなこんなでバタバタしている間に、いよいよレースがスタートとなりました。といっても第３走者の私はこの時点ではまだ観客ですけどね。駅伝も一般のスーパースプリントに混じっての出走なので、いつも見慣れた激しいスタート争いが繰り広げられます。だけれどたった350mですからねー。あっという間に終わっちゃうんですよ。速い人は４分ちょっとでスイムアップしてしまうので、見てる側もけっこう慌ただしいです。スイムアップ地点までダッシュで移動して応援ですわ。トランジットも無駄な動きがなくて早い早い。佐渡のトランジットではゆっくりトイレに身支度を調えて、ういろうのどに詰まらせたりしてたのに、そんなのどかさはここには一切ありません。みなさん乗車線までバイクつかんでフルダッシュ。次から次へとスタートを切っていきます。一分一秒すら無駄にしない心構えを感じさせます。でもまあ、観客的にはようやくここで一息つける感じですかね。

バイクは城南島の公道を一部閉鎖して作った4キロのコースを3周。普段トレーラーやらも走っている道路なので轍もあるし、細かい直角ターンも多い複雑なコースです。オフィシャルの人やお巡りさんがいっぱい立っているのでミスコースの心配はありませんけどね。応援が一息つけるとは言っても、速い人だと20分そこそこで回ってきちゃいます。ランも速い人は10分切っちゃうでしょうから、下手すりゃあ第２走者にバトンタッチまであと30分そこらしかありません。それぞれのチームの2走、3走メンバーは慌てて再びスタート地点に大移動。でも戻ってきてみると、先程の喧噪はどこへやら、バトンタッチポイントは閑散として人影もまばらです。そりゃそうですわな。大部分の選手はもうここには用がないんですから。いるのは駅伝の選手と、少数のオフィシャルの人。それだけです。でも水上に目を移すと、そこにはスタート時とかわらない光景が残っていました。水泳をサポートするライフセイバー隊が、全体スタートの時と同じ人数で、ぷかぷか海の上で待機しているんです。おい…こりゃひょっとしてマンツーマンか？と噂していると、果たしてその通りでしたね。先頭のチームの選手がバトンタッチでスタートしていくと、それを追いかけてセイバーのボードが並走していきます。老若男女とりそろえた精鋭セイバー隊から、選手が出るたびに一人一人、おつきのライフセイバーさんが付き従っていくわけですよ。なんと贅沢な状況！どうせならおねーさんに当たるといいなぁ…などと、おぢさん臭いことを呟やかずにいられない人がちょこちょこ周囲に見受けられましたが、そこはそれぞれの普段の行いが試されるところでしょうね。

我らがガチチームも、1走の吉村さんから2走の吉岡さんにチェンジ。順位は中段ぐらいかな？短い距離の割には堪えた様子なのは、やっぱり息をつく暇もないからかもしれません。それでも41分半ぐらいで戻ってきたのはさすがですけどねー。ちなみにこのレース、ハードなことにスタートから1時間40分で第３走者が繰り上げスタートになります。つまり一人頭50分以内に走りきらないといけないということ。ここらへんでも基本的にガチなレースであるということが伺い知れると思います。

さーて、最後は私の番になるわけですが、ちょっと戸惑ったのが、はっきりスタート時間が決まってるわけではないので、アップをするタイミングがなかなか掴みづらいということ。とはいえスイム前には心拍上げときたいですしねー。最初はこまめにダッシュとかやっていたんですが、次走者のつもりで待っていると四十数分というのは意外に長くて、逆に疲れそうなんでやめてしまいました。んでじーっとしていたのですが、なんだか心拍が落ちない。なるほど駅伝だと始終気分的にドキドキしているんで、運動とは関係無く心拍があがっちゃってるんですね。これってアップいらなくね？なんて調子こいていると、向こうから緑の初トラスーツに身を包んだ吉岡さんがグングン近づいてきました。吉岡さんがこちらにタスキ（といっても足首の計測バンドですが）を渡すため、最後の力をふりしぼって全力疾走です。おお、これは滾るぞ！

全力疾走のあと、へたりこむ総監督^^

先程の全体スタートの画像と比較してください^^;

 

 

元気よく言葉を交わしてバトンタッチ！私も勇んで東京湾に向かって走り出しました。でもね……舌の根も乾かないうちにで申し訳ないんですが、なんか一人だけで海に向かって走ってると、あっという間に別の感情がわき上がってきたんですよ。あれ……これってサビシくね？？？と。こういうシチュエーションは初めてですが、なんか休息に冷静になってしまった自分がいました。南の島の海ならともかく、東京湾に泳ぎ出すには、やっぱ多少の混乱と勢いが大切です。いや、城南島の水は思ったより全然綺麗だったんですけどね。それでもなんだか一人で棒倒しか騎馬戦始めるような心持ちで、ちっとも意気があがりません。争う相手はとりあえず周囲に見当たらず。道中一緒にいてくれるのはライフセイバーさんだけです。理解しました。なるほど、２走さんと３走さんは、まずこのレースっぽく無い雰囲気の中でモチベーションを上げていくという戦いをやっていかないといけないのですね。

透明度はこんな感じ

 とはいえ泳ぎやすいことはこの上ありません。湾内の堤防に囲まれた場所だから波も殆ど無いし、なによりバトルする相手がいないから自由にコースどりできます。モチロンぶつかることもはたかれることも、上に乗り上げられることも無いわけです。こりゃあのびのび泳げていいじゃ〜ん…と、にんまりしていると、ばこっ、突然なにかが手に当たる音がしました。痛ってェ！なんでこんなとこに固いモノがあるの？ジンジンする手の方に向かって顔を上げると、はたしてすぐそこに、かなり若めのライフセイバーのおにーちゃんの顔がありました。どうやら彼の乗るボードをぶっ叩いてしまったようです。セイバーさんはこちらを見下ろしながら冷静に一言『そっちじゃないです』。好き放題泳げるのをいいことに、なんだかとても自由すぎるコースどりをやってしまったんですかね？スンマセンと謝ろうとしたけれど、口が水の中なんでゴボゴボと泡しか出ません。仕方なくそのまま泳ぎ続けると、いくらも進まない間にまたしてもばこっと手がボードに…。『そっちじゃあありません』今度はおにーさんの声がなんだか憤っているように聞こえます。曲がりそうになっている私におにーさんが必要以上にボードを近づけてきているのか、はたまた私が執拗におにーさんのボードを殴りにいっているのか判断がつきませんでしたが、さすがに３度目の時には完全に声に怒りが入っていたような気が……(；´Д｀)まあそれでも８分ちょっと泳ぎ続けて、ようやくスイムアップ出来たんですけどね。かなりドキドキしてしまいました。

スイムアップもやっぱり寂しいっス

お次はバイクパートです。大急ぎで準備をすませて、ラックからバイクを引っ掴んでダッシュ！あれー、やっぱりハンドルの動きが渋い。やはりこちらも応援にやって来てくれたトーマス石井さんが構えるカメラに手を振ろうとしたら、バイクがあさっての方向に進もうとしたんで危うくコケそうになっちゃいました。乗車線を越えて漕ぎ出してみれば、バンクすればカーブはちゃんと切れるんで、取り敢えずは一安心。だけどここでもやっぱり競争相手がいないから、ほぼ単独走です。モチベーションが上がらないったらないワケですが、さりとてあんまりダレてると順位が下がっちゃいますしね〜。実際速い人に一回ぶっこ抜かれましたが、周回コースなんで順位上で抜かれたのかどうかもよく分かりません。なんともモヤモヤしちゃうワケですよ。

それにコースどりがとにかく直角が多くて複雑。ハンドルのこともあるし、あんまり勢いつけてはコーナーに入る気にはなれません。ちゃんと減速してバンクを効かせてターンしてから、またすぐ加速ーをひたすら繰り返すわけですが、コーナー出口で踏み込んでいこうとしているウチに、そのうちガリッ……っと足元から音が…。あれ？ええっ？ひょっとして地面とペダル接触してる？体勢が乱れさることはなかったものの、どうやら必要以上にデカいＭＴＢのペダルが、アスファルトの路面と接触してしまっているようです。と、考えている間にも、もう一回ガリリッと火花が。これはヤバイ！やっぱロードにＭＴＢのペダルなんてつけるもんじゃありません。ちゃんと車体が垂直に戻ってから加速しないと、かなりに危険そうです。それにしてもかなりにフラストレーションが溜まる状況になってしまいました。ハンドルは気になるしコーナーの出口ですぐに漕げない。その上スピードは出せてない割に加減速が多いので、心拍もあがりっぱなし。へばっちゃって初トラ部の仲間とすれちがっても、ふぇぇ〜いとか力なく返事を返すことしか出来ません。終わってみれば27分以上かかっちゃいました。うーん、遅い。ガチなどと名乗っていいんでしょうか？

最後はラン。海浜公園内を廻るコースを1周するんですが、こちらもなんだかコースが複雑。そしてまたしても孤独です。出だしこそキロ4分を切るペースで飛ばせましたが、なんぞ？この海辺の公園を爽やかにジョギングしているようなシチュエーション？やっぱり競り合う相手がいないと怠け心が顔を出してきて、ぜんぜんペースが維持できません。応援も殆ど無いからどうやって気分を盛り上げたものか……なんて悩んでも、2.5キロだから考えている間に競技が終わっちゃいそうです。気持ちだけ焦って走っていると、はたと後方に人の気配がして振り返りました。見ると20秒ぐらい後方に、なんだか走っている選手がいます。さっきまで誰もいなかったのにいきなりそこに現れたということは、ひょっとしていいペースで追い上げられてる？見てる間にもぐんぐん迫ってくる感じです。ヤ・バ・イ！！さすがに頭のどこかでカチンとスイッチの入った音がしました。いきなりエンジン全開！あれ、こんな余力があったの？ってぐらいにペースアップはしたんですが、後ろの人のペースがよくわかりません。ちらと確認すると、近づいてはいないような、でもピッタリ食いつかれているようなー。なんにしても、さすがにこんな終盤で順位落としたら吉々さんたちに申し訳ないったらありません。カミサマ、競争相手がいないとモチベがあがらないなんて舐めたこと言ってスミマセんでした！必死で腕振って脚回していると、近づいてくる電波塔みたいな建物。あの脇のコーナーを抜けるとゴールゲートです。なんとかあそこまでなんとか頑張らないとー！！！ラストスパートをかけていると、コーナーのあたりに緑のユニフォームを着た人たちが何人か、こちらに手を振っているのが見えました。ゴール前の出迎えにきてくれた初トラの人たちです。もちろん吉々さんたちの姿も。横を通り過ぎると一緒に走りだしたんで、ああファミリーゴールをするのか！とは思ったんですが、なんか朗らかな走りっぷりの吉村さんと吉岡さん。でも後ろが気になってスピードが落とせない私！吉々さんたちも止まらない私に、怪訝そうな顔をしながらもペースアップ。おいおいおいおい！おおよそファミリーゴールとは思えない様相で、全力疾走でゴールイン！となってしまいました。勘弁してください。怖かったんですぅ(T_T)

あれ、なんでこの人全力疾走？

なんかファミリーゴールじゃない(゜_゜)

そんなこんなで終わってみるとスプリントの半分強ぐらいのレースなのに、どっぷり疲れてしまいました。あまり息をいれる暇が無いからですかねぇ。それと、2走、3走はなんだか独特な孤独との戦いになります。私のように精神力が弱いと気持ちが萎え萎えになってしまいますから要注意です。コースが空いてるから気持ちイイってのは、まあ程度の問題ですね。でもみんなでワイワイやるエキデンは確実に面白いです。最後は初トラ調理部長、住吉さんの作ったスィーツをみんなでいただいてシメ。

パンケーキに自家製アイスでんがな！

大会後のお楽しみ抽選＆じゃんけん大会ではアームカバーをいただいちゃいました。時間も開催場所もコンパクトなのに、なんだかたっぷり楽しめた半日でしたね。ーああ、駅伝までやっても、まだお昼ちょっと過ぎなんですよ。なんかとっても得した気分です^^

(写真提供:石井さん、Nanaさん、シホさん)

石原夫妻や和田さんもオフィシャルで参加！

【第9回南房総オープンウォータースイムレース大会】思わず軽く小突いてしまいました

鈍色の雲がたちこめる下、私たちは海をながめていたですよ。ざっぱんざっぱんと波の音が絶えず、海岸の砂を波が絶えず巻き上げて、茶色い色のうねりとなってのたくっています。要するに荒れ模様ですな。ここは千葉県は館山のちょっと手前に位置する岩井海水浴場。ガイドブックを見ると遠浅で静かな海水浴場って書いてあるんですが、少なくとも自分がきた時には穏やかだった記憶がありません。古くは小学校の頃から訪れているはずなんですが、いつもこんなもんです。

なんでこんな所にやってきているかというと、今日開催される南房総オープンウォータースイムレース大会に参加するためです。佐渡の国際トライアスロンからまだ1週間しかたっていないんで、本来なら家でゆっくりしていたかったところなんですが、初めてのトライアスロン部のスズキシホさんに誘われて、お供をすることになってしまったわけなんです。翌々週に開催される九十九里トライアスロンに参加予定のシホさんは、本番前になんとかオリンピックディスタンスの1.5kmのスイムを体験しておきたいということらしいんですが、一人寂しく挑戦はイヤだから付き合えということで、むりくり引っぱり出されてしまいました。

なのにその引っぱり出した本人が、荒れ目の海を見てテンションだだ下がっているんですよねー。確かに荒れてはいるんですよ。ちょっと沖に浮かんでる小舟がウネウネあおられてるし、そこかしこに浮いてるブイもゆらゆらと落ちつきません。けど正直をいっちゃうと、この前の材木座海岸の時に比べればそれほどたいしたことないかなーって印象です。同じく大島でスゴい波の中ＯＤを完走してきた初トラの総監督（そういうアダ名なだけで、別に役職ではないですよ）吉岡さんも、奥さん共々、まあなんとかなるんじゃない？みたいな顔で海をながめてます。けれど、定刻になっても一向にレースは始まりません。今年に入って国内のレースでの水難事故が相次いでいるんで、主催者側もかなり慎重になっているようですね。試泳はしてみましたが、頑張ればウェット無しでもなんとか泳げそうです。時期が時期だからクラゲも気になってたんですが、うーん、これは良く分かりません。なんせ視界ゼロみたいなもんなんで。でも潮の流れもそこそこあるんで、そんなもん流されちゃって居ないと思うことにしましょう。でもこの大会、多い年だとクラゲの群生の中をかき分けていかないといけない時もあったみたいですよ。

暫くして主催者から発表がありました。レースは500ｍ、1500m、3000mとあるんですが、その中の500mのレースだけをとりあえず決行して、その様子を見て残りのレースをどうするか決定しようという考えに落ち着いたようです。500mが酷い有様ならば、残りの2種目はコースを縮小して距離短縮しますと、まあそういうことらしいです。

どっかり腰を落ち着けて待ちます

それではと500mのスタートに注目しようとしていると、今度はいきなりスコール。さらにバタバタ30分ぐらい遅れて、ようやくレースが始まりました。見ていると、あら、なんだか波に押し戻されて、最初のブイまでたどり着けてない選手が数人。まあ一番ビギナーの人が多い種目でしょうから無理もありません。それでなくても、千葉の方のOWSは神奈川あたりと比べて参加者の泳力の幅が大きいような気がします。その分参加の敷居が低くて参加しやすいのは良いことですが、こういったコンディションには弱いとも言えますねー。せっかくここまで来たんだから是非とも申し込んだ1500の距離は泳いで帰りたいなーと思っていたんですが、こりゃあどうやら短縮くさいかなー。3000に申し込んだ吉岡さんたちも、泳ぎたそーな顔。ただ一人だけ、手を合わせて短縮を祈っている人がいましたけどね。主催者側から1500は500のコースを2周、3000は3周に短縮しますというコールがあった時に『やった！』と嬉しそうに声をあげたので、軽く一発小突いておきました(´Д` )

岩井海岸の名物MCさんなんです

 

一人だけやる気のない人がいますw

ようやくスタート時間も確定して、競技説明会です。ここでは泳ぎに自信のない人には、目印の風船を配ってくれます。これをつけて泳ぐ人はセイバーもそれなりに注意して見ますよーってわけです。7月の北条海岸の時もそうですが、こういうのはいいシステムですねー。多少は気持ちに余裕を持って泳げますから。さっき私に小突かれたシホさんも、迷わず装着。なんだかとてもニコニコしているので、多少は気が楽になったのでしょう。私たちは全員一応ウェットを装着。安全第一なんで、無理はしません。でも周りを見ると、海パン一丁の人たちが大半を占めます。9割以上かな？そこらへんは、さすがにOWSの大会ってとこでしょうか。

風船にゴキゲンのシホさん(写真提供:下末さん)

そんなこんなで、1時間半ぐらい遅れてようやくスタート！ 泳ぎだしてみると、やはり波はざっぱんざっぱん打ち付けてきます。ただまあこれだけ荒れてれば、クラゲがいても、向こうも刺してる暇が無いかもしれんなーなどと思いつつ、ゆったり腕をストローク。波打ち際を越えればさほど押し戻される感も無いし、ブイもしっかり近づいてきます。500を泳げなかった人たちは、浅瀬の波が壊れているあたりでバタバタやって力尽きちゃってたんですよね。沖のふたつのブイを回って帰ってくる三角形のコースですが、そんなわけでふたつ目のブイを回るまではひたすら順調でした。ただ、沖のブイから海岸に戻ってこようとすると､なんだか具合がおかしい。ヘッドアップするたびになんだか目標が右へ右へとずれていっちゃう。どうやら潮の流れが左へ左へと流れているようです。それもけっこうな勢いで。といってもこれも修正をすればいいだけの話なんで、味も素っ気も無くて申し訳ないですが、あっさりと２周を泳ぎ切ってしまいました。ていうか、全然泳ぎ足りない！さんざ待ち時間が長かったのに、３０分も泳げないというのはかなり物足りないです。

もっと泳ぎたさそう

岸に上がって待っていると、すぐに吉岡さんも海からあがってきました。タイムが満足いかなかったみたいで苦い顔をしていましたが、やっぱりスタミナ的には全然余裕がありそうな雰囲気。3000mは半分にされちゃいましたからねー。さぞや泳ぎ足りないでしょ。

あらかたの人たちがゴールする中、二人で沖を眺めていると、なんだかぷかぷかと黄色い風船がただよっているのが見えました。ていうか、むっちゃ目立つなぁ…。目印風船の効果は絶大で、岸からくっきりと目視できます。んで装着している人は非常に少なかったので(1500では2名)、風船の下にいるのはシホさんだというのは容易に確認できました。周囲にはライフセイバーのボードが３隻ほど集結し、まさにお姫様状態。でも材木座海岸の時は自分があの状態だったのかぁ……などと思い出しているウチに、ゆらゆらと波を割ってシホさんがゴールしてきました。なんやかやで荒れた海を泳ぎ切れたので、少しは自信も持てたでしょ……と労おうとおもったら、『いやぁ、これだったらもう１周いけたかな？』などと調子をこいていたので、なら最初からぐたぐた言わないで泳げよ！と、もう一回小突きそうになりました。が、自重。吉岡さんの奥さんも無事に1500を泳ぎ切って、ようやく競技終了となりました。

なんとかゴールして水浴び中^^

その後は応援にきてくれた下末さん、住吉さんたちと一緒に遅い昼食へ。金谷港の手前にあるばんや食堂は炭酸泉の温泉も併設しているスポーツ帰りにはオススメのお食事スポットですが、ここは量が多いんですよ。ナチュラルに。ハードな運動をこなした後にはピッタリなんですが、1000m泳いだぐらいじゃカロリー収支でおつりがきちゃう感じです。中でもイカかき揚げ丼はアホほどかき揚げが積み重ねられているので有名なんですが、住吉さんは平気でぺろりと完食。実は住吉さん、この日は神奈川からはるばるチャリで応援に来てくれていたんです。そりゃ腹ぺこなのも無理はありません。というか、応援に来てくれたはずの住吉さんが、この日一番ハードに身体を動かしていたという事実。よし、来年は俺も自走で岩井海岸まできてレースに出てやろうかともちょっと考えましたが、来年こそはクラゲいるだろうからなー。やっぱやめとこ。

最近ちょっと盛りが減ったかも？(写真提供:住吉さん)

 

【第27回佐渡国際トライアスロン大会】びしょ濡れでショボーン(´・ω・`) (ラン編・おまけ)

2度目のトランジットに飛び込んできて最初にしたコトは、トイレ〜。調子にのってコーラを飲み過ぎたようです。そんなに暑くない…どころか少々肌寒いほどなのに、そこにキンキンに冷えたコークがあることを知ってしまうと、都度都度補給しないでいることができません。自制心が弱いですね。コークは砂糖なんで飲むと速攻で力が湧いてきますが、もって数分ぐらいです。でもコーク好きにとっては心に元気が出ますからねー。止められません。まあ、これを世間ではコーク中毒というわけですが…。

補給食を口につっこんだ後、相変わらずの雨の中、残り21キロを走りだしました。ミドルのランのコースは国中平野の真ん中あたりまで行って帰ってくる対面コース。ロングはこれを2周します。ほぼフラットめのコースですが、最後の畑野ASまではそこそこの上り坂が続くという、ちょっとイヤなおまけ付き。

足を踏み出すと、脚の付け根の痛みはさほど気にならないものの、やはり思うようには腿が前には持っていけません。それでも最初は佐和田の商店街の目抜き通りを抜けるコース。商店街の人たち総出で道の両端から声をかけてくれるんで、頑張ってキロ４分台で脚を回しちゃいました。こーいうコトをやっているから後悔するわけなんですけどね。そういや小木の坂の途中でも鳴り物で応援されたもんで、向こうから見えなくなるまで調子に乗って立ちこぎ続けちゃったよなぁ…。案の定、市街を抜けて田畑の間を抜けるパートに入ると、ガクンと足腰にキました。アホですね。でもこうやって声援に応えるのが楽しくてやっているようなものなので、やめられないんですよ。ここでもセントレア同様たくさんの人たちが、見ず知らずの私たちを応援してくれます。雨が降っていてもクルマのバックドアを開けてその下で雨宿りしながら、ビーチパラソルを広げたり、家の中から手を振ってくれたり、ホントありがたいです。まあその分都度都度頑張って無理をしちゃうんですけどねw

びしょびしょでヘトヘト

そんなわけであちこち痛いわヘトヘトだわの状態で、雨に降られながら田んぼや畑の間の道を延々と走ります。街灯もあんまりなくて、これ夜中は真っ暗になっちゃうだろーなーと思ったら、去年Ａに出た人から聞いたところ、やっぱり場所によっては足元も見えないくらい真っ暗になっちゃうそうです。安全のために反射ベストも配られるそうですが、まあ別にそれ自体が光るわけでもないですからねぇ。疲れている上に心細くなっちゃうそうですから、ロングの人はタイヘンです。心配な人はライト持ってってください。

 でも明るいウチは対面コースなんで、同じコースを走っている仲間と何度か顔を合わせることができます。最初に顔を合わせたのはトーマス石井さんで、7キロ地点だからまるまる7キロは先行されている勘定になりますねー。バイクでなにほど先行されたんだかよく分かりません。Ａの先頭の人といい、佐渡はバイクに乗れる人たちの威力をまざまざと見せつけられるコースです。『おー、がんばって！』と、手を上げてきたので、こちらも手を上げてハイタッチ。バチーン！と、手が鳴りました。……痛ェ。どうやら石井さん、まだ元気は充分にあり余っているようです。

バイク同様至れり尽くせりのエイドはほぼ2.5キロおき。もちろんがっつり冷えているコークで元気を繋ぎながら走り続けると、折り返しの坂を過ぎたあたりで今度は望月さんが元気に向こうから走ってきます。石井さんといい望月さんといい、どうしてこんな雨の中を走り続けて元気でいられるんだかよくわかりません。でもまあ少なからずみんなアドレナリンのせいでハイになっているので、エール交換すると、むこうからもこちらがやたら元気に見えているかもしれないですけどねー。でもペースはがた落ちで、キロ６分がせきの山ってトコでしょうか。その後やはり初トラ部のちえ蔵さんに追いついたり、加藤さんとすれ違ったりしましたが、みんなそれなりに笑顔。やっぱ知ってる人と会うと嬉しくてペースも上がるんで、こういう対面コースはイイですねー。

ただその後はしばらくすれ違う相手もなく、再び延々と田んぼの間を走るコースへ。このへんは応援も少なくて元気もいまいち出てこないところです。そんなところに追い打ちをかけるように、また再び腕に巻いたスントのGPSウォッチからイヤ〜な電子音が鳴り響きました。また電池切れかよぉ…。セントレアでは残り1キロで電池が切れましたが、今回は若干長時間モードに設定したのに、残り6キロであっさり命が尽きてしまいました。もうその後はどんな自分がどんなペースで走っているのかも分からないし、残りの距離もよく分からないしで、なんだか気持ちもペースもだだ下がり。前回は1キロだったんでなんとか誤魔化して走りきりましたが、6キロは長い！再び佐和田の市街地が見えてきたときには砂漠にオアシスを見た思いでしたよ。ロングに出ている初トラの金城さんとすれ違いざまにエールを交わしながら、いよいよゴール手前の商店街に。沢山の『お帰りなさい！』を貰いながら、なんとか最後の力をふりしぼって、ゴールゲートまでを走り抜けました。

なんとかゴール

トータルタイムは７時間３６分５４秒。後半に行くにつれてグダグダになっていくのはセントレアと同じ。基礎体力の不足を感じちゃいますねー。ゴール後は待ってくれていた石井さん、すぐに続けてゴールしてきた望月さんやちえ蔵さんと互いの完走を喜び合ったりしたわけですが。ゴールの興奮が冷めてきた頃には紛れもない現実に気がつきました。さ・む・い！！

 

この時はコーフンしてるから寒くないです(写真提供:石井さん)

ガーミンの温度計を見ると、実に気温は１６度。９月初旬の佐渡島とはとても思えない異常な低温です。しかも身体中びしょ濡れで、風も出てきて、おまけに身体を温めるべき体力も削られちゃってる状態なので、実際の気温以上に肌寒く感じます。フィニッシャーシャツを着込んで、でっかいフィニッシャータオルを肩から羽織っても、なんだか震えがとまりません。なのにこんな中を機材を片付けて撤収しなければならないんだからタイヘンです。そう、ミドルの選手は午後５時までに、ロングとミドルの遅い選手は午後１０時までにバイクと荷物をトランジションから持ち出さなければならないんです。それでも晴れてりゃあいいんですけど、ボタボタ雨の降り続く中を、濡れた道具を必死になってバッグに詰めて、ガタガタになった足でバイクを引きずって、アストロマンバスのくるバスステーションまで数百メートルを歩かなければなりません。いきなり第４種目の始まりです。種目は宿へと帰還すること。佐和田に宿を取っている人は宿まで辿り着けばそこで終わりなんですけど、それ以外の人はそんなにイージーにはいきません。なんとかバスステーションに辿り着いてバイクを輪行袋に押し込みましたが、アストロマンバスの時刻表を見ると、ぬお、泊まっている相川地区に向かうバスがでるまで２時間以上も時間があるじゃーないですか。すぐに暖まってメシを食って回復したいのに。なにより早く布団に倒れ込みたいのに、そう簡単には帰らせてくれないようです。それじゃぁ通常のバス路線はないのかと聞いてみたところ、お客さんの泊まっているホテルに向かうバスが出るのはは……２時間３０分後ですねぇ。と、のんびり答えられてしまいました。こいつが噂に聞く島時間というヤツなのか？！せっつくことを許してくれません。仕方がないのでバス停で睡魔と戦いながら待機ですよ。着替えた服もなんだかしっとり濡れているし、石井さんも望月さんもバスを使わないので誰も話し相手もいないしで、ベンチに座っているのになんだか気が遠くなりそうです。が、１時間ほどもすると、ちょっと遅れてゴールした加藤さんがバス停にやってきてくれました。こういう時に知り合いがいてくれることのありがたいこと！もーなにか話でもしていないと、身体か石になっていちゃいそうな感じなんですよ。おかげでなんとか気力を保ちながら、バスの到着を迎えることが出来ました。いや、マヂ辛かったです。でもね、ワタシがバス停でこんなヘタレたコトをいっている間にも、ロングの人たちはず〜っと走ってます。あたりはもうすっかり真っ暗になってました。

 

ホテルめおとに帰ってきてみると、バスから降りたのはワタシ一人だけでした。のろのろと食堂に向かうと、うーん、そんな予感はしてたんですけどね。そこそこ広い食堂なのに、お客はワタシともう一人しかいません。どうやらこのホテルはロングの出場選手が多いようで、まだだーれも帰ってきていないようです。食堂のおばさんたちは手持ち無沙汰そうにぶーらぶら。時刻はもう７時半回ってるんですけどね。これから帰ってくるロングの選手を待って、今晩は深夜まで待機していないといけないんです。食堂脇のロビーのテレビにはゴール会場の様子がずっと映し出されていて、おばさんたちはそれを眺めながらまったりと待機を決め込んでいます。まだまだ遅い人だと帰ってくるのに３時間以上はかかりますからねー。でもおばさんたちゴールの映像を指さしながら、『これ、ウチに泊まってるお客さんじゃない？』なんて楽しそうにしているんで、もう佐渡には完全にこの大会が根付いているんだなぁと、嬉しくなっちゃいました。つられて見ていたらまだゴールしているミドルの選手もいたりしてびっくり。１２時間近くもレースをしている計算になります。投げないで戦い続ける選手も素晴らしいし、諦めなければそれだけの時間戦わせてもらえる環境も素晴らしくてありがたいですねー。

ホテルめおと

食事の後には温泉にたっぷり。相川温泉の効能は関節痛に筋肉痛、疲労回復ほかいろいろあるんですが、今回ほど温泉の効能を感じたのは初めてでした。寒さでおかしくなっていた部分もあるんでしょうが、いろんな痛みがスッとひいて、一夜明けるとその辺を普通に走れるぐらい回復してしまいましたよ。３日目の朝にしてようやくめおと岩の風景を目にしましたが、いやー、岩場なんで海がめっちゃ綺麗ですわ。来年これればシュノーケリング道具を携えて飛び込んでみたいところです。まあ次来るとしたらロングでしょうから、走りきった後に元気が残ってればの話ですけどね。

めっちゃ底が見えてます！

まあ色々しんどいこともありましたが、それ以上に楽しい大会であることは間違いありません。島をあげて歓迎してくれるんで、是非ともみなさんもエントリーしてみてください。帰りの船はフェリーをオススメします。ワタシはジェットフォイルなんで目にすることは出来なかったのですが、選手たちを紙テープでお見送りしてもらえたそうですよ。

最後にちょっと悲しかったこと。最近オーバーウエイト気味のワタシとしては、シンドイと噂の佐渡トライアスロンを走りきればさすがにいくらか痩せるだろうと期待してレースに臨んだんですよー。今回移動の際に同業の先輩トライアスリートである池田さん（ロングに出場）に、クルマに相乗りさせて貰ったりして大変お世話になったのですが、月曜日に顔を合わせたら、なんだかレース前よりほっそりしてる！やっぱ過酷だったんだなーなどとその時はびっくりしながらも、こりゃ自分も期待できると思って帰宅後多少ドキドキしながら体重計に乗ったのですが……おや？ふ、増えてる！（震え声）ロングとミドルの違いはあるんでしょうが、やっぱコーラがぶがぶ飲んじゃったしなー。メシもうまかったしなー。消費した以上に飲み食いしたら、減るわけないですわな。減量への道はまだまだ遠いようです…

【第27回佐渡国際トライアスロン大会】びしょ濡れでぶっとばせ(｀▽´) (スイム・バイク編)

今回お世話になったお宿は相川地区にあるホテルめおとです。景勝地のめおと岩のそばにポツンと立っているお宿ですが、初日はその風景を見るまもなくレースに備えて喰って風呂入って寝ちゃったもんで、どんだけいい風景なんだかさっぱりわかりませんでした。明日の朝に見ればいいや…なんて思っていたのですが、翌朝レース会場に向かうアストロマンバスがやってきたのは朝の４時半。真っ暗で景色なんか見えたもんじゃありません。でもレースのスタートは７時半。これっくらいに迎えに来てもらわないと間に合わないんですよ。ちなみにロングに出場する人のスタートは６時。お迎えのバスは３時半です。宿によってはもっと早い時刻になる場合もあるんで、かなりタイヘンです。

早朝…ってより深夜のお迎え便

ちなみにホテルの朝食は握り飯のお弁当です。この後も一日中変則な時間で競技が進んでいくんですが、宿の皆さんは全面バックアップで対応していただきました。荷物等も色々融通してもらって、居心地よかったですよー。SoftBankが機嫌のいい時しか繋がらないのだけがちょっと難点でしたけど。

検討を誓い合ったわけですが…(写真提供:石井さん)

会場につくと、朝の5時だというのに既に人で溢れかえってます。バイクも全てセットされ、人も機材もギッシリという感じですね。岸辺に腰掛けて握り飯と昨日地元のスーパーで買い入れておいたバナーナを腹に詰め込みました。風もなく、海は波やうねりも殆ど見られません。もちろんクラゲも。ナンバリングも計測バンドも受け取って準備万端。トランジットの方に戻ってくると、海の方でホーンが鳴って、ロングの皆さん1,000人が一斉スタート（男女同時です）を切っているところでした。赤い帽子にウェットスーツの大集団はやはり壮観で、塊のまま真野湾の沖合に移動していきます。それを目の当たりにして、なるほど、クラゲに関する心配は少なくとも自分にとっては杞憂であるということが理解できました。クラゲは先頭集団の人が追い払ってくれるから、後方を泳ぐ人は多分大丈夫だよ…とは昨日聞いていたのですが、さながら巨大なルンバがスイムコースを掃き尽くしていく感じです。アレでは多分塵一つ残らないでしょう。私などに至っては、さらにミドルの先頭集団がだめ押しにクラゲさんを掃討していってくれるでしょうから、危険性はほぼ無いに等しいと思われます。まあ実際には低温のせいか今年も昨年に続いてクラゲがとても少なかったようで、刺された！なんて話は身の回りからはほぼ聞こえてこなかったんですけどね。でも泳ぎの速くない自分は今後も永遠に大丈夫だ！そう確信しました。

このみっしり具合ですよ写真提供:石井さん)

そしてミドルのスタートが近づいてきました。ロングは若干海に出たところからのスタートでしたが、ミドルは砂浜からのスタンディングスタートになります。ミドルは総勢700名ほど。それが数十メートルの砂浜に広がってスタートを待っているわけですが、うーん、これがいっぺんに走り出したらどんなことになるのか、ちょっとぞっとします。緊張して喉が渇いたんで水を飲もうとあたりを見回したところ、それらしいドリンクサービスはみあたりません。んや、よく見るとスタートゾーンの脇に青いポリバケツがふたつ置いてありました。中身はたっぷりの水と、ひしゃくが何本か無造作につっこんであります。ひょっとしてこれは…ここから飲めと？なんだか腹壊しそうです。勇気を絞って横にいたおにーさんに聞いてみると。

『飲めますよ（キッパリ）』

にこりともしないで返されました。覚悟を決めて、ひしゃくで数杯ゴクリゴクリ。いやいや、これまでガッツリ文化系人生だったもんで、ポリバケツから水を飲んだのなんてはじめの体験です♡

なーんてやっている間に、とうとうＢのスタートを告げるホーンが鳴り響きました。みんな一斉にダッシュ！かと思いきや、前の方に並んでいるいくらかの人達を除いては、みんな半歩きぐらいで水に入っていきます。この先長いですから、そんなにガツガツしていないんですな。驚いたことに当初はバトルらしいバトルもありませんでした。もちろん前の方ではゴリゴリやっているんでしょうが、スタートゾーンが意外と横に広いんで、中段以降の人はそれなりのスペースをとって泳ぐことができるんです。透明度もまあまあで、背丈以上の深さになっても海底の岩やら海草やらがぼんやりと目に入ってくるぐらい。周囲を泳いでいる人達の姿もある程度は捉えることができました。でも暫く泳いでいくと、あれ？なんとなく周囲の人たちとの間隔が狭まってくる！そのうち腕だの足だのがバチバチぶつかりだしました。実はスイムコースは道中ちゃんとコースロープに囲まれているんですが、うーむ、沖合のブイに近づくにつれ、なんとなくそのコース幅が段々狭くなっているようなんです。でなくてもみんなターンマークのブイを目指して泳いでいるんだから、次第に密集してくるのは道理ですわな。横からどついてくるわ、蹴りは飛んでくるは、上には乗っかってくるわ……てのは普通スタート直後に多いんですけど、佐渡は序盤を終わってから延々としたバトルが始まります。いつもはここで自分はバトルは苦手だから〜と引いちゃうところですが、今回は先が長そうなのでそうもいきません。普通より肘を突き出して泳いだり、手で押したり、足元に人の気配を感じたらバタ足を２ビートから６ビートにして追い払ったりして対抗してみました。でもそういうことやってると結局のところヘンな泳ぎ方になるので、スピード落ちちゃうんですよね。ほとんどチキチキマシンのブラック魔王状態です（よくて４０代以降のしか分からないネタですみません）。それでも暫くすると速い人たちが前に行っちゃって、多少は楽ができるようになってきました。ここからはいつもどおり、とにかく心拍をあげないように、ゆったりとただひたすら腕をかくことに集中です。ふたつのターンマークを回って、潮の流れのせいか若干岸に向かうときは手間取りましたが、52分でスイムアップ。うーむ、水面自体は泳ぎやすいのに、セントレアよりも10分弱遅い。ずいぶん無駄に泳いじゃったかも。まあ余力はメチャメチャあるので良しとしましょう。

今回用意した補給食はこんなもんですが、もっと少なくてよかったかも。ういろうは使うなら事前に食べる練習が必須です

トランジットに駆け込むと、先にあがったらしい望月さんが声をかけてきました。うぉーいと声を返して後を追おうと思ったけど、それよりまずトイレ。ポリバケツから水を飲み過ぎました。かなりに涼しいのでトライジャージの上にバイクジャージを着込んで、エナジージェルを一気に吸い込み、さらに今回人からいいよーという話を聞いて仕込んでおいたういろうにかぶり付きました。んが、これは自分的にはバツ。口の中いっぱいにういろうがはりついて、咀嚼することも飲み込むこともままなりません。んもももーと呻きながらも、仕方がないのでそのままバイクをスタートさせました。こっから100キロもあります。通常のミドルより長いんですよね、佐渡は。

佐渡島は日本最大の島なんですからね

佐渡島は斜に並んだふたつの島が繋がったような形をしています。北東にあるのが大佐渡、南西にあるのが小佐渡と呼ばれていますが、ロングはこの島全部の外周を、ミドルは小佐渡の部分の外周をぐるりと回る形で競われます。なんでミドルの序盤はそのふたつの島の接合部にあたる国中平野を進むことになるんですが、気温は快適だしスイムの疲れも感じないし、俄然ペースは上がり気味になっちゃいますねー。30キロ台後半のペースで順調にとばしていると、すぐに前方にさっき先に行かれた望月さんの姿が見えてきました。うぉーい！と声をかけながら抜き去ろうとしたら、おっとっとっと、ミスコース。曲がるべきところをまっすぐ行っちゃって恥ずかしー。それでも序盤は順調。こりゃなかなかいいんじゃね？と、その時は思っておりました…。

さて、平野部を終わると最初のエイドステーション、住吉ASが近づいてきました。この大会のバイクのエイドはとてもよくできていて、ステーションの100ｍぐらい前にさしかかるとトランシーバーをもった係の人に大きな声で『なにか欲しいモノはありますか〜？』と聞いてもらえます。期待に震える声で『コ…コーラをおなしゃす！』とカミ気味に返したのに、『3399番コーラです』とか無線で連絡してもらえました。果たしてステーションに辿り着くと、ドリンクは水もコーラもアクエリアスも、ボランティアの中高生たちがボトルに入ったヤツを振り回しながらどうぞどうぞと渡してきてくれます。連絡の意味ねーとか思いましたが、ドリンクコーナーに続く補給食コーナーを見てその充実ぶりにビックリ。バナーナをはじめとした各種果物、おにぎり、パン、塩、水を含んだスポンジと至れり尽くせり。こっちの方の欲しいモノを言ってくれということだったのねーと納得しました。モチロンがっちりとコーラのボトルをゲットして、ぐいっとひと飲み。うぉ、キンキンに冷えているじゃねえか！生ぬるいコーラが出てくるのかと思ってたので、予想外の嬉しさです。これならナンボでも戦える！とか思えちゃうぐらい心強いエイドですよ。これがドリンクのみのWSも含めて6ヶ所。ASにはメカニックサービスもあって、ほんと至れり尽くせりと言えるでしょう。

こいつに冷えたコークががっぽりさ

住吉を過ぎるとその後は小佐渡の海岸線を進むことになります。海沿いってぐらいだから低いところをひたすら進むのかと思いきや、そこそこにアップダウンのあるコースが続くんですね、コレが。地味ーに脚にダメージが溜まっていくのを感じながらも、なかなかの眺望を堪能しながらひたすら脚を回しました。途中幾つも集落を越えていくんですが、たくさんの人が外に出て、こちらに声援を送ってくれます。これで元気が出ちゃうタチのワタシなんで、全部に声を返したり手を振ったりしながら頑張ります。と・こ・ろ・が、不意に後ろから拡声器の音が。

『Ａトップが通過します。気をつけて下さい！』

ふあっ(゜д゜)？

待て待て、いくらロングとミドルではスタートに1時間の差があるとはいえ、スイムを倍泳いで、しかも大佐渡の80キロを余計に走るのよ。まだ60キロ付近だというのにいくらなんでも速過ぎるでしょ！とかドキマギしていると、びゅんと右側から抜いていきました。先導のオートバイとＡのトップのバイクが。いや、こっちが遅いのは分かってるんですが、それにしても異常な速さです。スイムの差もあるでしょうが、やはりミドル以上ではバイクの差は圧倒的なんだなぁと実感しました。まぁ、完走目指してるレベルの自分にはあんま関係無い話ですけどね。それにしてもちょっと凹んじゃうスピード差だったですよ。

さらに追い打ちをかけるような事態が起こったのはその後です。いや、さっきから頬のあたりに湿り気を感じてはいたんですけどね。それでも突然に、大粒の雨が落っこちだしたんです。あちゃー、やべぇ。一日曇りの予報だったんでチェーンオイルもドライのを塗ってあるし、ヘルメットにひさしもつけてないぞ！いやそんなこと心配する以前に、ジャージは一気に水を含んで重たくなるし、タイヤにかかる抵抗もぐんと増した感じで、なんだか思うようにスピードが上がりません。まあ季節柄それほど雨自体は冷たくはないですが、それでも身体の部位によっては体温を奪われていくのを感じます。ヤバイヤバイ！そんな中でも相変わらず地味なアップダウンに脚は削られ続けて、なんだかイエローシグナルが点ってきた感じです。そんなところにバイクコース最大の難所が襲いかかってきました。

76km地点の小木ASを過ぎると、この佐渡トライアスロンの名物である高低差140mの小木の坂が待ち受けています。雰囲気ヤビツの出だしぐらいの坂なんですが、これを80km近く走った後というと、辛さ具合がちょっと違ってきます。ロングの人に至っては161km走った後にそんなのが待ち受けてるわけです。どの選手もみんなガクンと脚が止まっているのが見て分かります。もちろんインナーローでシコシコ漕ぎだすわけですが、なんとか登れちゃえはするものの、はてどんなペースで登ったもんだかが分からない。セントレアの時にはいい気になって抜きまくって後悔しましたが、そこまでいかないものの、やはりある程度の勢いをつけないと登りにくいような、でも着実に脚にダメージは溜まりまくってるような〜。もやもやしながら坂を越えてみると、うーむ、やっぱり脚の付け根の外側あたりがしくしく痛むぞ。どうもまたしくじっちゃったクサイです。

実際にはこの小木の坂の周囲で都合250mぐらい登るんですが、それを越えればほぼ下りだけ。でも、依然雨はザーザー。脚の付け根は痛むし、気持ちは萎え萎え。すっかりスピードは落ちてしまいましたが、国中平野に戻ってきたので、バイクゴールはもう目前です。必死にペダルを回し続け、ようやくサイコンの表示が100kmを指しました。あれ？いつまで経ってもトランジットが見えてこない。どゆこと？そう、勘違いしていたんです。バイクは100kmじゃなくて、105km。あと5km余計にあったんですわ。たった5kmじゃないかと言うなかれ、5kmといっても100km漕いだ後の5kmはワケが違うし、なにより予想してなかった距離延長は心をたっぷり萎えさせてくれます。ボタボタ雨の降る町中を、半分泣きそうになりながら頑張って、それでもなんとかバイクゴール。タイムは4時間25分ほど。平均時速23.8km/hだから、序盤快調快調〜なんて言っていたワリにはおっそいですねー。しかも脚はすっかりあがっちゃって付け根は痛むわで、ランは一体どうなるんでしょ？不安でいっぱいです。　つづく

【第27回佐渡国際トライアスロン大会】佐渡へコークを飲みにいこう（前日編）

エイドでコーラを飲めるトライアスロン大会があると聞きつけたのが、佐渡の大会に出るキッカケでした。私は雛に希なるコーラ好きなのを自負しています。もちろん並みコークとZeroを利きわけられないような腑抜けではなく、コカとペプシの区別もパーフェクトにつけられるのは言うまでもありません。てかね、Zeroとコークの区別がつかないって、あり得ないっしょ＞◯井くん

まあそんなコークの飲めるトライアスロン大会である佐渡国際トライアスロン大会は、今回で27回目という歴史の古い大会になります。で、距離はロングとミドルしかありません（しかもどちらもバイクがちょっと長め）。つまりコークを飲むにはそれなりに長い距離を泳いだり漕いだり走ったりしないとならんということです。いいですよ、走りましょうとも！もちろんミドルだけどね！

と、参加者の中ではあまり他に見られない動機とモチベーションで佐渡Bへの参加を決めたワタクシですが、調べてみると佐渡はなかなかにアクセスが難しい。大会HPからだとJTB佐渡支店を使ってよ！という風に書いてあるんですが、インターネット上に予約サイトがあるわけでなく、FAXで船の希望と宿の希望を第3希望まで送ってくれやというアナログさ。島に行くのは二十年ぶりぐらいですが、なんだかとっても不安感バリバリです。宿の希望っていったって佐渡の地理なんか不案内だからどれを選ぶと便利なのかも分からず、仕方がないので宿はお値段からピックアップしました。しかも土日の２泊分です。

というのは、佐渡と本土を結ぶのは一般的には佐渡汽船のカーフェリーとジェットフォイルしか存在しません。佐渡空港もあるにはあるんですが、定期路線は去年より運休という状況で、佐渡トライアスロンに参加するにはこの佐渡汽船を中心に全てを考えなければならなくなります。例えば日曜日の本戦は、その日のうちに帰ろうと思ったら17時半ぐらいのジェットフォイルか、19時半ぐらいに出港するカーフェリーに間に合わせないといけません。撤収時間とフェリー乗り場まで島を横切っていくバスの時間を考えると、ミドルの人でもかなりの強行軍になります。なにかアクシデントがあったらもうアウトですね。ロングの人にいたっては、トップクラスの人でもないと､殆ど無理ゲーです。しかもフェリーの最終便なんか新潟到着は22時ですから、その日のうちに帰れるかというと、そこそこ語弊があるような気がします。となると、かなりの自信がある人以外は日曜日の宿を予約せざるを得ないと。まあそんな感じになりますね。

あと、島でのクルマに関してです。島に渡ってからクルマがあるとなにかと便利ですから、本来ならカーフェリーにマイカーを積んでいきたいところなんですが、フェリーの車輌運賃が結構するんですよ。大抵の小型車が含まれるだろう全長3〜4メートルのカテゴリでは、32,540円（ドライバー1名の乗船料を含む）と、かなり高額です。これだと正直現地でレンタカーを借りた方が割安になってしまうんで（新潟港の駐車料金は1日800円）、バイクを数台積めるクルマで数人の方で料金をシェアできる環境じゃないと、マイカーで入島は現実的ではないかもしれませんねー。もちろん一番リーズナブルなのは大会の方で用意される1500円で乗り放題のアストロマンバス（前売りだと1000円！）を利用することですが、後述しますけど、状況によってはかなり不自由することになります。

それから最後に宿です。島内の交通は正直な話、フェリーの着く両津と大会会場のある佐和田の島中央部を結ぶ路線以外はかなりに貧弱です。なんで、クルマを用意できない場合は競争率が高くても、なんとか佐和田地区か両津地区の宿をキープしないと､動くのに非常に苦労することになります。この路線の貧弱さは、アストロマンバスにしても同様です。

さて、アクセスと宿の情報はここまで。来年度参戦したい方々の参考になれば幸いです。

ふわっと浮き上がって突っ走ります(写真提供:望月さん)

 そんなわけで土曜日の昼前、私は輪行袋を担いで、新潟港からジェットフォイルに乗船しました。昔で言うところの水中翼船というヤツで、水の抵抗を減らし高速で航行するために､船底につけられた水中翼で船体を水上に浮かせてしまうという海の飛行機ですね。ちなみに佐渡汽船で使われている船体は、ジャンボ機を作っているのと同じボーイング社製です。運行時速は実に80km/h。フェリーだと2時間半かかる行程を僅か1時間5分で駆け抜けちゃうんで、せっかちさんには断然のオススメです。とはいえ旅客運賃もフェリーの2等料金の三倍ですけどね。

のんびり構えてたら結局乗船するのが出港の5分前になってしまいましたが、さすがに27回も佐渡トライアスロンをサポートし、他にも数々のスポーツイベント（佐渡トキマラソン、佐渡ロングライド210、佐渡トキツーデーウォーク等）の参加者を運びまくっている佐渡汽船さん。輪行袋の扱いも手慣れたもんです。キャビン前方の座席を潰したバイク積載場所にひょひょいとこちらの渡したバイクをセットして、あとは身体一つでシートに移動という手筈です。但し、ジェットフォイルはフェリーみたいにその後船内をウロウロというワケにはいきません。完全指定席で、乗船中は基本シートベルト着用と、このあたりも殆ど飛行機と同じ。そしてなにより岸を離れて暫くすると、浮上前に「本船はこれより、テイクオフします！」というアナウンスが流れます。カッコイイ！乗り心地も飛行機によく似てますね。そんなに波の揺れは感じないし、回頭するときも軽くバンクして曲がっていきます。風景もビュンビュン流れていって気持ちいいんですが、そこらへんは窓際の席じゃないとあまり堪能できません。残念ながら。

両津港ではサドッキーがお出迎え(写真提供:望月さん)

両津港で初めてのトライアスロン部の望月さん、石井さん、加藤さんたちと合流。この4人は全員B（ミドル）に参戦するメンバーです。中でも石井さんは5月にアクシデントで鎖骨を折って、一度は参加を断念しながら、わずか3ヶ月ちょっとで回復してレースに間に合わせちゃったというツワモノです。あだ名は機関車トーマスさん。いわずもがなの自転車乗りさんですね。

左がトーマス石井さん(写真提供:石井さん)

両津港からは大会側で用意しているアストロマンバスで、大会説明会会場のある佐和田のアミューズメント佐渡に直行です。説明会は金曜土曜と夕方に1回ずつしか開催されないので、かなりの数の選手が集まってきています。なにせ選手総数は1,793人、実は99Tができる前は日本最大のトライアスロン大会だったんです。受付をすませると、配布物の中に現地の小学生が書いてくれた選手へのメッセージが混じってました。こういうのは初めてですが、読むと元気が出ますねー。

おじさん頑張っちゃいますよー

説明会場から競技会場までは1キロほど、前日預けできるので、もうかなりバイクが並んでます。やっぱロング＆ミドルなのでTT比率がたかいです。下はマットやアスファルトで砂がつかないのはありがたい。参加台数の割には四角くコンパクトにトランジットが作られていて、しかもそれぞれにプラスチックの大きなバケットが置かれています。荷物はこの中にってコトですね。選手の動線もよく考えられていて、だらだら歩き回らされるようなことはありません。ここらへんはさすがに２７回の歴史を誇る大会。こなれているって感じです。

あと、肝心の海です。佐渡のトライアスロンはクラゲが怖いという話は前から聞いていたのですが、年によってクラゲの発生状況が大きく変わるらしいです。殆ど見かけない年もあれば、かき分けながら進まないといけない年もあるということで、まさに運次第。今年はどっちだってトコですね。岸辺から見るぶんには、水はなかなかにクリアー。んで見渡す限りにふよふよ浮いているのはいません。もっともこんな浅瀬に奴らがやってきているようなら、明日はかき分け必至になってしまうわけですが…。とりあえずクラゲよけサンオイルは持ってきたんで、後は野となれ山となれですわ。

最後の頼りのクラゲよけ　セーフシー

スイムは真野湾内を三角形に泳ぐコースを、ミドルは1周、ロングは2周。今年は潮流の関係か、ずいぶん鋭角的な三角形になっています。もう既にブイは設置されていますが、すーごく沖に設置されてます。岸から900ｍぐらいあるのかな？そこから100メーターぐらい横に泳いで、また戻ってくるようなコースどりです。ロング・ミドルそれぞれ一斉スタートとのことですが、はたしてどんなレースになるのやら…。まあかなりハードなことになりそうなのだけは想像できました^^;

真野湾を前に佇む望月さん

他に気づいたのは、そこら辺をウロウロしている参加者は見事に細マッチョの人達が目立つということです。ていうか、ＯＤなんかの大会と違って、さすがに私のようなゆるめの体型の人はあまり見かけません。ロングディスタンスの選手たちと混じって競技するのは初めてですが、さすがにぬるい体型だとここらへんの距離はキツイということでしょうかね。するってーといずれはロングを目指している自分としては、いつかは減量と戦わねばならないのでしょうか。ちと憂鬱になちゃわずにはいられません。

それにしても、天気はいいのに気候はホントに涼しいです。ひと月前には9月の頭に開催されるトライアスロンなんて灼熱地獄に違いないと思っていたのに。そのために熱に耐える練習もやったりしたのに。予想に反して明日の天気予報は曇りで、最高気温は25℃程度。いや、実際涼しい方が助かるんですけどね。けど若干肩透かし感があるのは否めません。『どーせならヒーヒー苦しみたかったなー』なんてこの時は笑っていたワケですが、果たして翌日にはそのことを別の意味で大きく後悔することになろうとは、この時は想像だにすることはできませんでした。

果たして翌日、私は佐渡は甘くないってことを、嫌というほど思い知ることになったのです。つづく。

【SPEEDPLAY導入】SPEEDPLAYに決めたワケ

私のロードバイクの機材は基本的に古いものが多いんですが、よい物を買って長く使っているわけではなく、知識の無かった頃にとりあえず揃えた物を使い続けているだけなんですよ。なんで順次グッズを買い替えていきたい。そーすればきっと40kmのタイムが何十秒か…ひょっとしたら何分縮まるに違いない！などと日々妄想しているわけです。楽しーですね。

んで今回はシューズです。今使っているのは７・８年前に買ったスペシャライズドのシューズ。どこも痛くないからスペシャライズドの足型は俺の足に合っている！そう思い込んで過ごしてきたわけですが、何のことはない、単にぶっかぶかの靴を履いていただけのようです。そーいえばペダリング中にも靴の中で足が前後にスライドしてるよーな。これは良くないんでしょうねぇ。多分２〜３分ぐらいのロスになってるかもしれません（妄想）。

だって買った当時はなんも知らなかったもんで、自転車のシューズもランニングのシューズのように、つま先に充分な遊びをもたせて買うものだと思い込んでいたんですな。でも自転車はランニングと違って地べたに足を叩きつけないんで、腫れたりむくんだり、つま先が圧迫されたりしないわけですよ。つまりピッタリサイズを買えばいいんだと、先程お店のお兄さんに伺って知りました。

でもぴったりのサイズってナニよ？

(゜▽゜)/　それを知るためには先ず足の寸法を測りましょうね。

お兄さん色々と頼りになります。まあお店に行くと足型計測器は大体置いてありますから、自分で測っちゃってもいいんですけどね。私の場合は39.5の3E。典型的な日本人の幅広足です。この39.5という寸法になるべく近いモノから、足がキツくないシューズを選べばいいわけです。乖離すればするほどつま先がゆるゆるになることになります。ちなみにスペシャライズドは42を履いてました^^;

この幅広足が問題で、大概のシューズは選択範囲外となってしまうわけですよ。殆どのシューズは日本人にとって幅が狭いんです。外人さんどんだけ細長い足してるんだよ！と。しかも私の足型はかてて加えて先広タイプときてるから、余計に選択肢が狭まってしまいます。でもそれは日本人なら誰でもが悩むところで、そんな皆さんにとって福音となるのが幅広甲高タイプのシューズなワケです。有名どころのSIDIさんならMEGA。シマノなら普通にワイド(W)。先っちょまでまるっとした足型で作られていて、私の場合泣き所になる足指の薬指や小指も殆ど当たりません。他にもノースウェーブとかスコットは普通に足先が丸かったかな。これらもアジア向け商品なのでしょうかね？でも先に挙げたメーカーよりは若干狭めです。

SIDI KAOS

SIMANO SH-R171

 

NORTHWAVE GALAXY

さてせっかくシューズを新調するという時に、皆さんはどうしたいですか？私が今回思ったのは、派手な色にしてみたいというコトでした。いままで真っ黒けの地味ーなシューズを履き続けてきたもんで、ここは黒・白・グレーといった無彩色は避けて、黄色や緑、オレンジや赤といった有彩色をオシャレに履いてみたいと、そういう野望を胸に抱いてシューズ選びに臨んだわけです。ところが……………無い！派手な色のシューズが見当たらないとですよ！

 

SHIMANO SH-R321

 

いや、派手なシューズ自体は少数ながらあることはあるんですが、ワイドタイプの靴にはどういうことだか無いんです。有彩色の靴が！SIDIにはいい感じの黄色や緑やらの靴があるんですが、MEGAだとどういうわけだか設定がない。頼みのシマノにはそもそも派手なカラーの靴がナイ。かろうじて濃いブルーの靴は用意されていますが、暗色はいまいちハッピーになれる気がしませんし、最新のモデルでは若干先細のラストに変更になったのか、なんだか窮屈です。むーん。納得できない。典型的な日本人足のヤツは派手な靴など履くなということなのでしょうか？

 

LINTAMAN adjust

 

縦方向のフィッティング機能を持つことで話題のリンタマンのシューズも、いい黄色があったので試着してみました。でも期待したほど具合がよくなかったです。先広の足の人は薬指や小指のあたりが広くて前に出ているんですが、リンタマンの縦方向のフィッティングは中指・薬指のあたりを斜めに絞り込んで調節するようになっているので、本当に幅広の人だと中途半端な部位が絞り込まれるだけで、小指のあたりはどうやってもキツイままです。中指・薬指も最大に伸ばして調整しても、ストレスフリーというわけにはいきませんでした。縦横の調整が出来るというだけで、どんな足型にも対応できるというワケではなさそうですねー。過剰な期待は禁物です。

途方にくれていると、ふとシューズコーナーの片隅に飾ってあるシューズが目に入りました。わずかに緑がかった鮮やかなイエロー。つま先の形も小指の方までまるっと膨らんでいて、具合が良さそうです。果たして足を入れてみるとあつらえたようにピッタリ。どこもあたりません。いーじゃないですか、コレ。

VITTORIA SPEED

 

(゜▽゜)/　それはVittoriaのSPEEDというシューズです。ソールは上級モデルと同じカーボンを使っていて、アジアンフィットで先広甲高の方でもぴったりハマるんですよ。でも……

でも何ですか？お兄さん。

(゜▽゜)/　それSPEEDPLAY専用シューズなんですよね

SPEEDPLAYというとたまに見かける、あのマッチの先っちょみたいな形をしたペダルのことですか？

(゜▽゜)/　そーでーす♪

なるほどひっくり返してみると、普通のクリート取り付け穴とは違う位置に穴が４つも空いています。それにソール自体もフラットで、普通のとはちょっと違うようです。えー、せっかく派手な色で履ける靴が見つかったのに、ペダル替えないと駄目だとか……しかもあんなちんまりとしたペダル、ちゃんと踏めるのか怪しいもんです。でも、派手なシューズを履こうと思ったら、他に選択肢はないんですよね。

仕方がないのでSPEEDPLAYのことをちょっと調べてみました。するとなかなか評判がいい。まとめると、

長所

• どうやら膝に優しいらしい
• スタックハイトが低く出来るので、ダイレクト感が高い
• 見た目に反して踏み込み面が広い
• リリース角度の調節が可能
• ペダルに裏表が無いので、装着の時にペダルの向きを気にする必要が無い
• ペダルが軽量らしい
• クリートカバーをつけたまま、ペダルを漕げる

短所

• クリートとビンディングがひっくり返ったような構造なので、クリートが高価
• クリートの底部が金属なので、ゴムカバーをつけないと滑るし削れる

もっと簡単にまとめちゃうと、お財布に優しくない以外は特に問題なし。むしろプロの利用者も多いからイイモノなんじゃね？というコト。特に膝に優しいという点は、どうにも最近バイクパートで左膝をやっちゃいがちな私には非常に気になる部分です。どーよ？ここは試してみちゃっていいんじゃね？財布に翼がはえた瞬間でした。

【全日本9時間耐久サイクリングinつくば】アイスがあるから大丈夫！

先週とても暑くて酷い目にあったのに、なぜかまた今週も暑くて辛そうなイベント会場に立っている自分は一体なんなのだろう？と、最近悩むことが多いんですよね〜。高齢による記憶力の低下がそうさせてしまうのでしょうか？そんなわけで今回やってきたのは茨城県筑波サーキット。そう、自動車のレース場です。全長2kmのコースを４＋５時間の間借り切って、リレー形式で走り続けてその周回数を競うというのが、全日本９時間耐久サイクリングinつくばなんです。サーキットで耐久レースやるのはいいんだけど、なにもこんな夏のさなかにやらなくてもいいと思うんですけどね〜。でもやたらたくさんの人と自転車が集まっています。なんででしょね？暑いのに。

私が所属するFBグループの初めてのトライアスロン部のみなさんはこういうのが大好きなんで、このブログでもお馴染みになりつつあるスズキシホさんがちょっと呼びかけだけで、ふたチーム分の参加者が簡単に集まってしまいました。私もなにも考えずにそれに乗っちゃったんですけどね。サーキットってアスファルトとコンクリートだらけで、まぢ暑いんですわ。

朝の６時半過ぎに現地に到着すると、既に駐車場はほぼ満杯です。それもそのはずで、６時のゲートオープンには、テントの設営場所をめぐって毎年場所取りダッシュ合戦が行われるらしいです。なにせ長丁場なので、じっくり休める場所の確保は必須なんですよ。私らがついた頃にはサーキットの空きスペースを埋め尽くすように、既に無数の大型のターフが並んじゃってます。もちろん私たちも先発隊がいい位置にスペースを確保してくれていました。今回は荒川のSPECIALIZEDディーラー、GRACEEさんのチームと一緒で、なかなかのゆったりスペース。氷とドリンクの入ったアイスボックスもずらりと並び、準備は万全です。

充実のベースキャンプ(写真提供:???)

なにやらゴニョゴニョ相談中？

もちろん私も先週痛い目にあったんで、しっかり準備してきましたよー。襟に挟む吸水スポンジに、自作のハッカ油冷感スプレー（これは濃度によってかなり効きます）、氷嚢（超すぐれモノ）、叩くと冷える瞬間冷却剤、栄養補給には冷やし甘酒。そしてなにより前日には睡眠をたっぷり。あと嬉しいことに、今回は何軒か露店も出ています。もちろんかき氷アリで！山登りの時とは違って、いつ何時でもかき氷が食えるわけですな。これならばなんとか倒れずに最後まで頑張り切れそうです。

初トラ部はガチ目のヒト達が集まる『ガチョウさん』チーム５名と、とりあえずレースを楽しみたいヒト達の『カピバラさん』チームの６名に分かれました。モチロン私はカピバラさんで。準備は万端だろうと夏場はどうやら苦手な私だけに、本気度満点のヒト達に混じっては戦えまへん。かくて午前八時、レースはスタートとなりました。

スタートラインが自転車でいっぱい

スタートとなったと言ったって耐久レースで、私は第４走者なんで、出番はぜんぜん先なんですけどね。それでもソロの人を含めた大きな自転車の集団がローリングスタートを開始すると、やっぱかなりドキドキしちゃいます。１周は追い越し禁止ですが、あっという間にばらけます。かなり速度差がありますね。

ずっとレースを見てるわけにもいかないので、ウチのチームは次走者が走者のピットインサインをチェックする係、その次の走者がピットインしてきた選手の計測チップの入ったバンドを、次の走者の足首に付け替える係を担当することにしました。あとは自由時間。テントのところに水分補給しにいったり、日陰を求めてさまよい歩いたり、グランドスタンド裏手に設置された霧吹き付き扇風機（これがメチャメチャ優れものでした）のところに涼みに行ったり。まあそんなズルズルした雰囲気の中でないと、９時間もレースなんてやってられませんから。

霧つき扇風機　ハンパなく気持ちいいっス（写真提供;望月さん)

改めてカピバラさんチームを紹介すると、アフロ新米パパの水口さん、でっかくてくまモン的な住吉さん、FM桐生の番組MCをつとめるマスター、私、シホさん、昼過ぎ参加の望月さんというメンバー。みんなトライアスリートなんでそこそこ頑張れる体力はあるものの、サイクルレース経験が少ないんで自転車のトレインなんか未体験の人が殆どです。私自身も試しに一度後ろにくっついてみたことしかないですしね。それでもこーいうレースでは風よけを活用しなければベリーシンドイというのは周知の事実です。

９時過ぎにようやく最初のコースインをすると、さすがにサーキットは広いですねー。どこ走っていいか悩んじゃうぐらいです。それから路面がイイ！その気になればぐんぐんスピードはあげられそうです。でも瞬く間に脚も切れちゃうだろうなー。それでも様子を見ながら単独でペースを上げて走っていると、ちょっと前方をやはり単独で走るヒトが、こっちにむけて何かやいのやいの言ってきました。最初は文句を言われてるのかと思いましたが、どうやら『後ろについてくれ』と、そう言っているようです。近づいていくと、ようやくちゃんと声が聞こえてきました。『引っぱり合おう！』なんで目をつけていただいたんだかわかりませんが、トレインビギナーの自分にとってはありがたい事この上ないない提案です。既にビンビンにスピードの上がってるトレインには、怖くてなかなか近づけないですからねぇ。さっそく後ろに入らせてもらうと、２台のトレインでもふわっとペダルが軽くなるのが分かります。こりゃあラクでよかですよ！引いてもらってばかりというワケにもいかないので、ポジションチェンジしてトレイン引き初体験。ここは気合い入れて引っぱろうと思ったら、後ろから『ペースあげないで！そのままのペースでひっぱってね』と、アドバイスが。そんなんでいいのかなーと思いつつケイデンスをキープしましたが、なるほどスピードをみると40km/h手前だけどイイ数字が出ています。引っぱるのってもっと辛いものかと思ってたんですけどねぇ。そのままのペースで２度ほどローテーションを繰り返したあと、あれ、後ろにつこうとポジションを入れ替えようとしたら、なんか台数が増えてる。いつの間にか２台増えてました。それでも平然とローテーションを仕切る最初の人。２台の後ろについて走り出すと、また更に背後に何台かがくっついてきました。なるほど、トレインというのはこういう風にして出来ていくのかー。気がつくとガチョウさんチームの野池さんまで集団に入り込んでいました。こうなると殆ど引っぱらなくていいので、とてつもなく楽です。脚はね。でも慣れてないのもあるんでしょうけど、前走者から一瞬でも目を離したら接触しちゃうんじゃないかと、気の方は一瞬たりとも抜けません。１０台ほどの台数になるとトレインの効果は絶大で、ちょっと下っているところではペダル回していると前走者にグングン追いついて接触しそうになってしまうほどです。いや、ペダル回さなくても吸い込まれていくんで、ブレーキ使ったり車線を一旦ずらしたりしないと駄目でしたねー。なんか神経がゴリゴリと削られていきますわ。だけどねー、こりゃ面白いっ！カンカン照りでなければいくらでも走っていたい感じです。

トレインはヤホーな気持ち(写真提供:海阪さん)

でもカンカン照りなんですよねー。たまにお日様雲に隠れますけど。レースで走っていてもその辺で休んでいても、着々と体力と水分が失われていくのがわかります。まあかき氷も食えるし氷嚢で頭も冷やせるし、テントにいけば冷たい飲み物もあるしなんで、おおよそ倒れちゃうような事態にはならない環境なんですけどね。それでも昼の休みの頃には完全へばっちゃってる人も見受けられました^^;やっぱ夏の耐久レースは過酷です。

 

カピバラチーム若手の皆さん＋むにゃむにゃ

それでも若い人達は元気で、こちらのチームの水口さんや住吉さんもかなり周回稼いでくれました。ガチョウさんチームのマッチョな海阪さんなんかは先頭集団のトレインに混じって、時には引っぱったりもしていたそうですからキレッキレですわ。まああっちのチームは年長者の皆さんもキレッキレなんですけどねー。カピバラさんチームの最年長者である私は、ゆーたりいかせていただきました。でも毎回頑張ってトレインには乗っかりましたよ。だって面白いんだもん。でも先頭集団だけは速過ぎてさすがに怖いんで、近づいてきたら即逃げました。

シホさんラストスパート

９時間を走りきってガチョウさんチームは158周で22/109位平均時速35km/h強(Mensロード)、結構スゴい。カピバラさんチームは144周で11/17位平均時速32km/h(男女混成自由)、まあまあでしょ？ちなみにトップは176周、平均時速39km/h強！、ピットのロスとか考えれば40km/h超でしょうから、すンごいですね〜。

 そーいえば接触・落車は結構頻繁に起きてました。あれだけ接近戦を演じているので致し方ないかもしれませんが、救急車や回収車が出動するような集団落車だけでも３回。単独もちらほら見かけたんで、総参加チーム数からするとかなりの頻度かもしれません。さほど大事になったのは無かったみたいですけど、普段殆どドラフティング不可のレースばっかり走っているトラアスリートからしてみれば、ちょっと怖さを感じちゃいますねー。幸いウチらのチームはGRACEEさんとこも含めて、巻き込まれたりすることもなくレースを終えることが出来ました。

まあ9時間も走ってるというと相当に辛そうな感じがしますが、大勢で行けばお祭りやっているような感じなんで、さほど辛いとは感じない間に時間は過ぎていっちゃいます。むしろ最後のパレードランの頃なんかには、もう終わっちゃうの？というような寂しささえ感じるほどです。暑くてへとへとにはなっちゃいますが、事故さえ気をつければ身体が痛まるような大会ではないので、やったことがない方は是非チャレンジしてみてくださいねー。なーに、シンドイと思ったらアイスを食べればいいんですから簡単ですよ^^

 

17アイスの自販機もあるぜ！(写真提供:住吉さん)